Un 32 % más de clics: cómo Ken Garff transformó los anuncios de inventario de automoción en Meta con los vídeos de Phyron

Cuando Jordyn Canady se incorporó a Ken Garff hace una década, no pensaba en los anuncios de inventario para automoción de Meta (Automotive Inventory Ads) ni en embudos de captación de leads. Su mente estaba puesta en la redacción.

«Vengo de Filología Inglesa, eso es lo que estudié», comenta entre risas. «Trabajé en varios puestos de redacción y, cuando entré en Ken Garff, me contrataron para redactar publicaciones en redes sociales».

Por aquel entonces, la publicidad en redes sociales (Paid Social) distaba mucho de ser una prioridad.

«No le prestábamos apenas atención a las campañas de pago en redes sociales», recuerda. «De vez en cuando lanzábamos alguna campaña puntual, a pesar de que ya contábamos con unos 50 concesionarios en todo el país».

Diez años después, el panorama es radicalmente distinto.

Con la expansión de Ken Garff, sus anuncios de inventario en Meta afrontan nuevas exigencias

En la actualidad, Ken Garff gestiona casi 70 concesionarios en nueve estados y representa a prácticamente todas las grandes marcas de automoción. En este proceso, el Paid Social se ha convertido en uno de los motores de crecimiento más potentes del grupo.

«Como bien sabemos, las redes sociales cambian constantemente, casi de una semana para otra», señala Jordyn. «Hoy en día, las campañas de pago son el pilar fundamental de nuestra estrategia en redes».

Y en el núcleo de esta estrategia se encuentran los Automotive Inventory Ads de Meta: la versión específica para automoción de los anuncios de catálogo de Meta, diseñados para sincronizar dinámicamente el stock de vehículos en tiempo real con la publicidad en redes.

«Utilizamos los anuncios de catálogo de Meta continuamente», explica Jordyn. «Si un concesionario dispone de un presupuesto ajustado, es la primera y única campaña que le recomendamos para empezar. Son esenciales para nosotros, sobre todo porque el catálogo se actualiza de forma automática. No tenemos que entrar manualmente a retirar los coches una vez vendidos».

Sin embargo, había un factor cada vez más preocupante: la presión sobre el coste por lead.

«Cuando el coste por lead se dispara y empieza a resultar excesivamente caro, la inversión publicitaria deja de ser eficiente», afirma. «Vigilamos esas métricas al milímetro».

Jordyn sabía que necesitaban dar un paso más para que sus anuncios de catálogo en Meta lograran destacar de verdad.

El vídeo ofrece la respuesta… pero plantea un reto de producción

Cuanto más analizaba el mercado Jordyn, más evidente resultaba que la solución era el vídeo. Meta redoblaba su apuesta por este formato y en todo el sector de la distribución de vehículos se constataba su relevancia. Sus anuncios de catálogo funcionaban bien, pero a menudo carecían de gancho y el equipo no dejaba de plantearse cómo hacerlos más llamativos e impactantes a primera vista.

«Lo máximo que podíamos hacer en Meta era un pase de diapositivas con las fotografías del stock», aclara. «Y no era suficiente. El vídeo ha seguido creciendo exponencialmente y se ha consolidado como un elemento indispensable en las estrategias de redes sociales. Contar únicamente con vídeo en los anuncios de catálogo de Meta ya supondría un salto cualitativo enorme».

No obstante, generar ese volumen adicional de contenido audiovisual no era tarea fácil. Pese a que Ken Garff disponía de un sólido departamento de marketing de más de cuarenta profesionales, Jordyn era consciente de que la carga de trabajo que exigía el vídeo superaba con creces la capacidad del equipo.

El equipo creativo estaba formado por una decena de personas, de las cuales solo tres o cuatro se dedicaban al vídeo, y ya asumían la producción de los anuncios mensuales para televisión y el contenido corporativo interno. Aun contando con un equipo creativo de gran nivel y experiencia, la limitación era de pura capacidad: resultaba inviable producir vídeos individuales para cientos de vehículos distribuidos entre decenas de concesionarios.

Sabían que el vídeo era lo que demandaba la audiencia. Además, veían cómo los algoritmos de Meta favorecían claramente este formato, otorgándole mayor alcance e interacción. Sencillamente, no era viable ejecutarlo de forma manual en una operativa de semejante envergadura.

El correo electrónico que lo cambió todo

A finales de 2024, justo cuando la presión en torno a la generación de creatividades alcanzaba su punto álgido, un correo inesperado dio un giro a la situación.

Nate Sato, director de marketing digital de Jordyn, le reenvió un mensaje del equipo de Phyron en el que presentaban su solución Paid Ads. Ambos tardaron muy poco en darse cuenta de que aquello marcaba la diferencia. El correo incluía ejemplos de vídeos generados automáticamente a partir de vehículos reales del stock de Ken Garff, a años luz de las composiciones de diapositivas estáticas a las que estaban limitados.

«Le llamó muchísimo la atención», apunta Jordyn. «Siempre nos preguntábamos cómo aumentar la interacción de estos anuncios de catálogo en Meta, y estos vídeos resultaban… sinceramente, espectaculares a la vista».

La diferencia era inmediata y evidente. No se trataba de plantillas genéricas, sino de auténticos vídeos dinámicos, adaptados a la imagen de marca y generados a partir de su propio inventario.

«Siempre buscamos creatividades con la capacidad de detener el scroll del usuario, y esto por fin encajaba con lo que necesitábamos», afirma Jordyn.

Y lo que es más importante: la solución Paid Ads de Phyron proporcionó al equipo una ventaja inédita hasta entonces. Les otorgó la capacidad de producir contenido en vídeo a una escala completamente inalcanzable de manera manual. Para un grupo que gestiona miles de vehículos activos con solo tres o cuatro especialistas en vídeo, el cambio fue trascendental.

«Habría sido imposible generar este volumen de contenido a mano», explica Jordyn. «Automatizó una labor que para nosotros era materialmente inasumible».

Un 32 % más de clics, reducción de costes por lead y cientos de horas ahorradas

La experiencia con el equipo de Phyron durante la fase de integración no hizo más que reforzar la confianza de Jordyn.

«Trabajar con ellos ha sido un auténtico acierto», asegura. «Cualquier ajuste que solicitábamos —ya fuera una modificación de color, una directriz de marca o un requisito específico de una concesión— se resolvía sin complicaciones. Incluso con la diferencia horaria, el proceso fue sorprendentemente ágil».

Completada la integración y con las primeras creatividades de Paid Ads listas, el equipo decidió ponerlas a prueba. Seleccionaron ocho concesionarios para poner en marcha un proyecto piloto. El impacto no tardó en reflejarse en los principales indicadores de rendimiento.

En estos ocho primeros concesionarios piloto, los anuncios en vídeo automatizados de Phyron lograron:

• Un incremento del 32,2 % en el porcentaje de clics (CTR), una mejora que Jordyn califica de «excepcional» en la publicidad de automoción en redes sociales.

• Hasta un 22,9 % de reducción en el coste por lead (CPL), con un descenso medio del 4,69 % en los concesionarios analizados, y ello en un contexto de encarecimiento generalizado del lead en el sector.

• Un ahorro sustancial de tiempo, eliminando cientos de horas de trabajo operativo. Con un tiempo de dedicación de entre 45 y 60 minutos por vídeo, producir anuncios manualmente para cientos de vehículos en constante rotación era insostenible. Phyron automatiza todo el flujo y actualiza las creatividades de cientos de coches en menos de una hora.

«A menudo, al testar nuevos enfoques, el rendimiento empeora», señala Jordyn. «Por eso, comprobar cómo se reducía el CPL fue sumamente motivador».

Nate Sato, director de marketing digital de Ken Garff, nos trasladó las mismas conclusiones durante el congreso de NADA.

Asimismo, el incremento del CTR ratificó lo que el equipo esperaba obtener de estas creatividades.

«Para nosotros, esto demuestra que los usuarios pasan más tiempo navegando en la web», añade Jordyn. «Es la prueba de que los anuncios captan mejor la atención».

A pesar de que ciertas modificaciones en su propio sitio web complicaron la captación de leads en términos generales, las campañas optimizadas con Phyron mantuvieron un rendimiento sólido y continuaron mejorando progresivamente.

En cuanto el resto de la organización empezó a ver las nuevas campañas activas, el interés interno creció con rapidez. «Ahora mismo estamos incorporando nueve concesionarios más», señala Jordyn.

Liderar el mercado con creatividades inteligentes y escalables

En cuestión de meses, Phyron ha permitido a Ken Garff implementar anuncios de vídeo de máxima calidad en ocho concesionarios, y la cifra sigue en aumento. El resultado: mayor tasa de clics y un menor coste por lead, sin sobrecargar al equipo creativo.

En un contexto donde cientos de vehículos entran y salen del stock de forma continuada, gestionar esto no resulta sencillo. Como bien apunta Jordyn, producir estos vídeos manualmente a tal volumen «habría sido sencillamente imposible».

Constituye, además, un reto particularmente exigente en los Automotive Inventory Ads de Meta, donde los resultados se evalúan al detalle y los equipos soportan una presión constante por mantener los anuncios actualizados.

Sin embargo, para Jordyn, uno de los mayores beneficios del despliegue de Phyron no radica únicamente en las métricas. Reside en lo que este salto cualitativo ha supuesto para su equipo.

«En Ken Garff, los directores generales siempre nos preguntan si estamos un paso por delante de la competencia», comenta. «Gracias a Phyron, hoy podemos responder con total seguridad que sí».

Esa combinación de automatización en la producción, calidad publicitaria y resultados medibles ha devuelto al equipo de marketing una enorme confianza y satisfacción con su trabajo. Para cualquier grupo de concesionarios que afronte retos similares de escala y rendimiento, alcanzar este equilibrio no suele ser fácil.

Y para Nate Sato, director de marketing digital de Ken Garff, lo mejor está aún por llegar:

En última instancia, la recomendación de Jordyn para el resto de concesionarios es clara.

«Hablamos de tecnología punta aplicada a la venta de coches. Recomiendo sin dudarlo dar el paso con Phyron».

Solicite una demostración gratuita para comprobar cómo Phyron puede maximizar los clics en sus campañas de stock.