Der Markenbeschleuniger

Sie besitzt eine Rennlizenz und ist seit einem Vierteljahrhundert im Automobilmarketing in Schweden, Australien und Großbritannien tätig. Lernen Sie Madeleine Kjessler kennen, Marketing Managerin bei Audi Schweden.

Hallo Madeleine. Zunächst einmal ganz direkt gefragt: Was fasziniert Sie so an Autos?

Haha, ich bin keine leidenschaftliche Schrauberin, aber ich liebe es, selbst am Steuer zu sitzen. Außerdem interessiere ich mich sehr für Fahrzeugdesign und dafür, wie ein Auto die eigene Persönlichkeit und den Lebensstil widerspiegelt.

Was genau umfasst Ihre Rolle als Marketing Managerin bei Audi?

Ich leite ein Team, das für die Marke Audi in Schweden verantwortlich ist – von Kampagnen über PR und Sponsoring bis hin zu Events. Zudem messe ich kontinuierlich, wie sich unsere Maßnahmen auf das Markenerlebnis auswirken. Unser Schwerpunkt verlagert sich dabei immer stärker auf digitales Marketing und datengestützte Kommunikation.

Welche Themen stehen aktuell im Fokus?

Seit November letzten Jahres befinden wir uns in einem grundlegenden Transformationsprozess: Wir steuern nun den gesamten Vertrieb unserer Elektrofahrzeuge im echten Agenturmodell. Unsere Handelspartner spielen dabei in ihrer Funktion als Agenten nach wie vor eine zentrale Rolle.

Die größte Veränderung besteht darin, dass wir als Importeur nun auch die Bestandsführung der Fahrzeuge verantworten. Für den Kunden wird die Auswahl dadurch erheblich vereinfacht, da er nicht mehr bei verschiedenen Händlern nach einem bestimmten Fahrzeug suchen muss. Gleichzeitig schaffen wir durch einheitliche Preise maximale Preistransparenz – unabhängig davon, ob man den Audi Partner vor Ort besucht oder sein Fahrzeug auf audi.se konfiguriert.

Wie steht Audi aktuell auf dem schwedischen Markt da?

Hervorragend. 2023 war für uns vertriebsseitig ein echtes Rekordjahr. Wir haben einen Marktanteil von 6,4 Prozent erzielt – der höchste Wert in unserer Geschichte.

Bevor Sie 2019 zu Audi Schweden kamen, haben Sie eine beachtliche internationale Karriere in der Branche hingelegt – verschiedene Positionen, verschiedene Marken, mehrere Länder …

Stimmt, das internationale Parkett hat mich schon als Teenager gereizt, als ich College-Tennis in den USA gespielt habe. Später war ich unter anderem Brand Communication Managerin bei KIA in Großbritannien und Marketingleiterin bei Škoda in Australien. Über die Jahre hinweg hatte ich diverse weitere Funktionen innerhalb und außerhalb des Volkswagen-Konzerns inne.

Wie haben Sie diese Zeit als junge Frau aus dem Ausland in einer traditionell eher männerdominierten Autobranche erlebt?

In den 25 Jahren seit meinem Einstieg in die Branche hat sich diesbezüglich enorm viel getan. Wirklich Steine in den Weg gelegt bekommen habe ich allerdings nie. Die wenigen Reibungspunkte kultureller Art betrafen meist unterschiedliche Auffassungen von Führung und Managementkultur.

Was in Schweden als effizient und integrativ gilt, wird in anderen Ländern mitunter als zögerlich oder unklar interpretiert. Und nach vielen Jahren im Ausland zurückzukehren, kann eine ebenso große Umstellung sein wie das Fortgehen. Grundsätzliche Probleme hatte ich damit jedoch nie – im Gegenteil: Ich empfinde solche Unterschiede als lehrreich und inspirierend.

Mit freundlicher Genehmigung des Königlichen Automobil-Clubs von Schweden (KAK).

Audi Schweden gehört zum Volkswagen-Konzern. Mehrere Handelsbetriebe der Gruppe zählten zu den ersten, die auf automatisierte Videoanzeigen von Phyron gesetzt haben.

FOTO: Audi Schweden.