32 % mehr Klicks: Wie Ken Garff Meta Automotive Inventory Ads mit Phyron-Videos revolutioniert hat

Als Jordyn Canady vor zehn Jahren bei Ken Garff anfing, dachte sie weder an Meta Automotive Inventory Ads noch an Lead-Funnel. Sie dachte ans Texten.

„Eigentlich komme ich aus der Anglistik, das habe ich studiert“, lacht sie. „Ich hatte viele Jobs rund ums Schreiben, und als ich zu Ken Garff kam, wurde ich eingestellt, um Social-Media-Beiträge zu verfassen.“

Damals hatte Paid Social kaum Priorität.

„Wir haben uns eigentlich überhaupt nicht auf Paid Social konzentriert“, erinnert sie sich. „Gelegentlich lief mal eine Kampagne – und das, obwohl wir damals schon rund 50 Autohäuser im ganzen Land hatten.“

Zehn Jahre später sieht die Welt ganz anders aus.

Mit der Expansion von Ken Garff steigen die Anforderungen an Meta Automotive Inventory Ads

Heute betreibt Ken Garff fast 70 Autohäuser in neun US-Bundesstaaten und vertritt nahezu jede wichtige Automarke. Auf diesem Weg hat sich Paid Social zu einem der stärksten Wachstumsmotoren der gesamten Gruppe entwickelt.

„Social Media verändert sich ständig – gefühlt fast wöchentlich“, so Jordyn. „Heute liegt unser Hauptfokus ganz klar auf Paid Social.“

Das Herzstück dieser Strategie bilden die Automotive Inventory Ads von Meta – die automotive-spezifische Variante der Meta Catalog Ads, die den aktuellen Fahrzeugbestand in Echtzeit dynamisch in Paid-Social-Kampagnen ausspielt.

„Wir setzen Meta Catalog Ads permanent ein“, erklärt Jordyn. „Wenn ein Standort nur ein geringes Budget hat, ist das genau die Kampagne, die wir als Erstes empfehlen. Sie sind für uns extrem wichtig – vor allem, weil sich der Katalog automatisch aktualisiert. Wir müssen verkaufte Fahrzeuge nicht mehr manuell entfernen.“

Ein Thema ließ sich jedoch immer schwerer ignorieren: Der Cost-per-Lead geriet spürbar unter Druck.

„Wenn die Kosten pro Lead massiv steigen, ist das kein effizienter Einsatz unseres Werbebudgets mehr“, sagt sie. „Diese Kennzahlen behalten wir wie ein Luchs im Auge.“

Jordyn wusste, dass sie etwas Zusätzliches brauchten, um diese Meta Catalog Ads aus der Masse herausstechen zu lassen.

Video bringt die Lösung – stellt aber die Produktion vor enorme Hürden

Je genauer Jordyn den Markt analysierte, desto klarer wurde: Video ist der Schlüssel. Meta forcierte Videoformate massiv, und auch branchenweit wurde die Relevanz von Bewegtbild immer deutlicher. Zwar performten die Meta Catalog Ads solide, doch es fehlte ihnen oft an Durchschlagskraft. Im Team kam ständig die Frage auf, wie man die Ads noch aufmerksamkeitsstärker und zu echten „Thumb-Stoppern“ machen könnte.

„Das Maximum, was wir nativ in Meta umsetzen konnten, war eine Diashow der Fahrzeugbilder“, erklärt sie. „Das hat einfach nicht gereicht. Video boomt ungebrochen und ist ein zentraler Pfeiler jeder Social-Media-Strategie. Allein Video-Assets in den Meta Catalog Ads zu haben, wäre schon ein riesiger Fortschritt gewesen.“

Das Problem: Den nötigen Video-Content kontinuierlich zu produzieren, war alles andere als trivial. Trotz einer schlagkräftigen Marketingabteilung von über 40 Mitarbeitenden war Jordyn klar, dass das schiere Volumen an Videos die Kapazitäten der Spezialisten bei weitem überstieg.

Das Kreativteam bestand aus rund zehn Personen, von denen sich drei bis vier auf Video konzentrierten – und diese waren bereits voll mit monatlichen TV-Spots und internem Content ausgelastet. Selbst mit einem so starken, erfahrenen Team war es schlicht eine Frage der Ressourcen. Es gab keine Kapazitäten, um für hunderte Fahrzeuge über Dutzende Autohäuser hinweg individuelle Videos manuell zu produzieren.

Sie wussten, dass die Zielgruppe Videos sehen wollte. Und sie sahen, wie Meta Advertiser in dieselbe Richtung lenkte, indem Videoformate mit mehr Reichweite und besserem Engagement belohnt wurden. Doch im manuellen Prozess war das bei dieser Betriebsgröße einfach nicht abbildbar.

Die E-Mail, die alles veränderte

Ende 2024, als der Druck auf die Content-Produktion seinen Höhepunkt erreichte, brachte eine unerwartete E-Mail die Wende.

Nate Sato, Digital Director bei Ken Garff, leitete Jordyn eine Nachricht des Phyron-Teams weiter, in der die Paid-Ads-Lösung vorgestellt wurde. Beiden war sofort klar: Das hier war anders. Die E-Mail enthielt Beispielvideos, die auf Basis des echten Fahrzeugbestands von Ken Garff generiert worden waren – und sie hatten rein gar nichts mit den statischen Diashows gemein, auf die das Team bisher limitiert war.

„Das hat sofort seine Aufmerksamkeit geweckt“, so Jordyn. „Wir fragen uns ständig: ‚Wie können wir diese Meta Catalog Ads noch packender gestalten?‘ Und diese Videos sahen… ehrlich gesagt extrem stark aus.“

Der Unterschied war sofort spürbar. Es handelte sich nicht um generische Vorlagen, sondern um echte, dynamische Videos im Corporate Design des Händlers – passgenau zugeschnitten auf den eigenen Fahrzeugbestand.

„Wir suchen immer nach Wegen, unsere Ads zu echten ‚Thumb-Stoppern‘ zu machen. Das hier war endlich die Lösung, die genau das halten konnte“, so Jordyn.

Noch entscheidender: Die Paid-Ads-Lösung von Phyron schuf Möglichkeiten, die das Team so noch nie hatte. Endlich konnten sie Video-Content in einer Skalierung produzieren, die manuell schlicht unmöglich gewesen wäre. Für eine Handelsgruppe mit tausenden aktiven Fahrzeugen und nur drei bis vier Video-Spezialisten war dieser Hebel ein echter Gamechanger.

„Manuell hätten wir dieses Content-Volumen niemals stemmen können“, erklärt Jordyn. „Das hat Arbeit ersetzt, die für uns schlichtweg nicht machbar gewesen wäre.“

32 % mehr Klicks, sinkende Lead-Kosten und hunderte Stunden Zeitersparnis

Die Zusammenarbeit mit dem Phyron-Team während des Onboardings bestärkte Jordyn zusätzlich.

„Die Zusammenarbeit war absolut klasse“, sagt sie. „Jeder Änderungswunsch – ob Farbanpassung, CI-Vorgabe einer Marke oder standortspezifische Wünsche – wurde völlig reibungslos umgesetzt. Trotz der Zeitverschiebung lief alles überraschend unkompliziert.“

Nach erfolgreichem Onboarding und mit überzeugenden ersten Paid-Ads-Creatives ging es in die Praxis. Das Team wählte acht Autohäuser für einen Live-Pilotversuch aus. Die Resultate ließen nicht lange auf sich warten – vor allem bei den entscheidenden KPIs.

In den ersten acht Pilotbetrieben erzielten die automatisierten Video-Ads von Phyron:

• Einen Anstieg der Click-Through-Rate (CTR) um 32,2 % – ein Uplift, den es laut Jordyn im automobilen Paid-Social-Bereich „extrem selten gibt“.

• Bis zu 22,9 % niedrigere Kosten pro Lead (CPL) bei einem durchschnittlichen Rückgang von 4,69 % über alle Standorte hinweg – und das in einem Marktumfeld allgemein steigender Lead-Kosten.

• Enorme Zeitersparnis durch den Wegfall hunderter Arbeitsstunden. Bei einem Aufwand von 45 bis 60 Minuten pro Video war die manuelle Erstellung für hunderte, ständig wechselnde Fahrzeuge schlicht unrealistisch. Phyron automatisiert den gesamten Prozess und aktualisiert die Creatives für hunderte Fahrzeuge in unter einer Stunde.

„Wenn wir neue Dinge testen, verschlechtert sich die Performance oft erst einmal“, erklärt Jordyn. „Dass der CPL direkt gesunken ist, war daher ein extrem starkes Signal.“

Nate Sato, Digital Director bei Ken Garff, zog dasselbe Fazit, als wir ihn auf der NADA trafen.

Und auch die deutlich höhere CTR bestätigte genau das, was sich das Team von den neuen Creatives versprochen hatte.

„Für uns zeigt das ganz klar, dass die Nutzer mehr Zeit auf der Website verbringen“, so Jordyn. „Es beweist, dass die Ads wesentlich relevanter und ansprechender sind.“

Selbst als Website-Umstellungen die Lead-Erfassung gruppenweit erschwerten, performten die Phyron-gestützten Kampagnen weiterhin auf hohem Niveau und steigerten ihre Performance kontinuierlich.

Als die neuen Ads intern die Runde machten, stieg die Nachfrage rasant: „Aktuell binden wir bereits neun weitere Betriebe an“, berichtet Jordyn.

Immer einen Schritt voraus – dank smarter, skalierbarer Creatives

Innerhalb weniger Monate hat Phyron Ken Garff dabei unterstützt, hochwertige Video-Ads für acht Standorte – Tendenz steigend – erfolgreich auszurollen. Das Ergebnis: eine höhere Klickrate und sinkende Kosten pro Lead, ganz ohne zusätzlichen Arbeitsaufwand für das Kreativteam.

Bei einem Bestand von hunderten Fahrzeugen mit hoher Umschlagshäufigkeit ist das eine enorme Leistung. Wie Jordyn es auf den Punkt bringt: Bei diesem Volumen „wäre eine manuelle Videoproduktion in der Realität schlichtweg unmöglich.“

Besonders bei den Automotive Inventory Ads von Meta ist das eine echte Herausforderung: Die Performance steht unter ständiger Beobachtung und die Teams stehen unter Dauerdruck, die Creatives permanent frisch zu halten.

Für Jordyn war das wertvollste Ergebnis des Rollouts jedoch nicht nur der Sprung bei den Kennzahlen. Es war vor allem das, was dieser Wandel für ihr Team bedeutete.

„Unsere Geschäftsführer bei Ken Garff wollen immer wissen, ob wir dem Markt einen Schritt voraus sind“, sagt sie. „Dank Phyron können wir diese Frage heute mit einem klaren Ja beantworten.“

Das Zusammenspiel aus automatisierter Produktion, exzellenter Creative-Qualität und messbarer Performance hat dem Marketingteam neues Selbstvertrauen und echten Stolz auf die eigene Arbeit gegeben. Für Handelsgruppen, die vor ähnlichen Herausforderungen bei Skalierung und Performance stehen, ist eine solche Kombination Gold wert.

Und für Nate Sato, Digital Director bei Ken Garff, fängt das Beste gerade erst an:

Jordyns Fazit und Empfehlung an andere Autohäuser ist entsprechend eindeutig.

„Wir setzen hier auf absolute Spitzentechnologie. Ich kann jedem Händler nur wärmstens empfehlen, auf Phyron zu setzen.“

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